2012. április 28., szombat

Harley lökethossz növelés. 1.rész.

Ismét kaptam egy "kis" segítséget Pityesz barátomtól..
Szerzett nekem két darab, 5 mm-es alumínium lemezt a hengerek alá.
Köszönöm Pityesz!!




























































Annak, aki adta a lemezeket, küldök Piyesszel 2 doboz sört fizetségbe.





















Íme a 2 sör!
A másik kettő nekem jár....
...Pityesz meg vezetett!!!!
;-)



















Alátét lemezek nélkül ennyire jön fel a dugó a hengerből.
A helyes magasság az lenne, ha egy síkban lenne a dugó teteje a henger tetejével.

Hamarosan hozzá foghatok a maráshoz...

Folyt. köv.!




2012. április 26., csütörtök

Gyújtás kábel fedél.

...Mondjuk, ilyen alkatrész nincs semilyen Harley-ban sem,
ezért kell elkészíteni magamnak.


















Eredetileg ezen a lyukon van kivezetve az elektromos gyújtás kábele.
Mivel az én motoromnak máshová tervezem a gyújtását,
ezért ezt a lyukat betömítem egy darabka inox acél lemezzel.





















Először papírból kivágtam a pontos mintáját,
aztán 'kiharaptam 4 mm-es rozsdamentes acél lemezből is.  





















Kifúrtam a csavar helyét, és csiszológéppel simára csiszoltam minden oldalát.
Később vásárolok valami jóféle olaj- és hő-álló tömítésnek való anyagot,
aztán abból vágok alá majd egy darabot.




Zene.

Ajándék alaktrészek.

A múlt héten meglátogatott engem Pityesz barátom,
aki messze híres arról hogy bármilyen üzletet képes megkötni, elintézni.
;-)
Igaz, most ajándékot hozott nekem,
de azért én mégis csak megkértem egy apró elintézni valóra...




















Ezeket az Twin Cam alkatrészeket ajándékozta nekem.
Köszönöm Pityesz!!
;-)

(Lassan feszélyezve érzem magam, amiért ennyi ajándékot kapok mindenkitől,
pedig nincs is szülinapom.. Ezért elneveztem a Harley-mat "Gubera Bringának".)
;-)




Felvarró.

Ezt a felvarrót is Silver barátomtól kaptam ajándékba, néhány napja.
Köszönöm Silver!!

2012. április 25., szerda

Forgattyús ház marás.

Hozzá fogtam a henger palást lemarásához.

Már megrendeltem egy precíziós CNC gépet is,
csak közben elakadt a csomag valahol a postán.
;-)
Amíg ide ér, addig megpróbáltam megoldani valahogy a dolgot... 


















Találtam itthon egy darabka 80-as csiszoló papírt és egy sima felületű vas darabot.
..És miközben Angelina Jolie-ra gondoltam, kezemmel egyre hevesebben rángattam
előre-hátra a rudamat...........
......aztán csak csiszoltam ...és csak csiszoltam.........
;-)




















Így sikerült.
..Jobb mint a gyári!!
;-)


Zene.

Felvarró.

Ezt a Kanadai Malomépítő felvarrót, Szábbész adta ajándékba nekem a minap.
Érdekessége az hogy Millvaukee-től 300 km-re van a székhelye a cégnek.
Kösz Szábbész!!
;-)

Harley FXS főtengely csapágy.

Ez a csapágynak látszó, silány minőségű "vas görcs" van a főtengelyem két végén.


















Sok, külföldi hádés fórumon olvastam már erről az elba'ltázott csapágyról.






















A felhelyezése pofon egyszerű, szerszámot NEM igényel.
Csak átkéreszkedsz a szomédhoz,
és onnan rádobod a tengelyre....
Mint a karóra a hulla-hopp karikát!!
;-)



2012. április 23., hétfő

Háttérkép.

Egy kép erejéig összeraktam nagyjából a főtengelyemet.
;-)


Twin Cam 96 hajtókar persely.

A Szábbésztől kölcsön kapott dörzsárral sikeresen kitágítottam a
főtengelyem hajtókarjának a bronz perselyeit.





















Igaz, nekem is van egy állítható dörzsáram,
csak éppen az kicsit kisseb.








































Azért kell kibővítenem a perselyt,
mert a TC 96-os főtengely, eredeti dugattyú csapszeg átmérője 0,2 mm-rel kisseb,
mint a TC 88-asé.





















Az eredeti dugók használhatatlanná olvadtak,
ezért én a régebbi dugókat építem rá.

























Ezek a dugattyúk hibátlan, nagyon jó állapotban vannak.







































Kész!
A jól végzett munka után, átugrok Pirikéhez egy-két sörért,
...mert megérdemlem!!
;-)



Zene.

MÉH-telep, ..újratervezés!

Szábbész barátommal újra megpróbáltunk behatolni a méh-telepre...
Most sikerült, ...nyitva volt!!



















Vásároltam egy nemtudomminek az olajpumpáját,





















...egy eszterga fogaskereket,





















...4 darab húzott acélcsövet,






















...és egy új állapotú, SATA márkájú szerszámos ládát!!
;-)



















Utánna néztem a neten, és Shanghai-ban gyártják.
Eredeti Kínai!!  ;-)


Egy apró hibája van, az hogy a zárját valaki megebrudalta...
;-)




2012. április 21., szombat

Tényleg "kezd érdekes lenni"...

...Ahogyan Bence barátom mondaná!!

Kiderült, hogy az egyik blokkfél jobban el van vetemedve a hőtől,
mint a másik.






















A '07-es Softail kartell henger talp része magasabban áll
mint a '03-as Softail-é.
Elöl-hátul 0,3 mm-rel, középen pedig 1 mm-rel magasabban.





Zene.

Anyag beszerzés.

Múlt héten, szerdán át motoroztam Szábbész barátomhoz a szomszéd városba.
Gondoltam, együtt elugrunk a méh-telepre...
Sajnos minden szerdán zárva van!!!
Hatalmas elkeseredettségemet látván Szábbész megsajnált,
és ajándékba adott nekem :
egy flex korongot,
egy UAZ 425D olajpumpát,
egy vadi új felvarrót,
egy Fiat Punto 1.2 olajpumpa fogaskerék párt,
és hat darab FORD Granada V6 2.4 szelep állító csavart.
Ezen kívül még kölcsön adott egy 22mm-től 28mm-ig állítható dörzsárat.
Kösz Szábbész!! 




2012. április 20., péntek

Helyzet jelentés 2012. április. 20.-án.

2011. Június. 20. óta ezeket a hiányzó alkatrészeket sikerült a barátaim segítségével beszereznem.





















Köszönöm :
- Zsoltnak a gyári Twin Cam alkatrészeket,
- Silvernek a Big Twin alkatrészeket,
- Szábbésznek a 'sokféle alkatrészeket,
- Jocónak az Ural alkatrészeket,
- Pityesznek az ügyek intézését,
- Dinamónak a szerszámokat,
- Csabának a tömítéseket,
- és a szomszéd Pirikének az árengedményes söröket!!!
;-)























Ami, jelenleg még hiányzik a Harley blokkomhoz, és eredeti Twin Cam alkatrész,
az négy darab fogaskerék, két darab alátét, és egy rugó az olajpumpámba.


Persze ezen kívül még a teljes gyújtás és tőltés is hiányzik,
de azokat inkább szeretném ha a régi, hagyományos módon működnének.
A tőltést mágnes-lendkerekesre, a gyújtást pedig dupla megszakítósra építem.
(Pannonia stílusban)  





2012. április 19., csütörtök

Zene.

Felvarró.

Ezt a felvarrót is Silver barátomnak köszönhetem.
Kösz Silver!

'07-es Softail dugattyú.

Hosszas próbálgatás és méregetés után kiderült az ajándék főtengelyről,
hogy az 1600 ccm-es Harley-Davidson Softail-be való.
Ami első ránézésre ugyan olyan mint az én régi 1450 ccm-es Softail-emé volt.
A hajtókarokat távolabb tették 4,85 mm-rel a főtengely közepétől,
és ezzel megnövelték a löket hosszát 9,7 mm-rel.

Most már 111,3 mm lesz a lökete a bringámnak...
;-)





















Gondolom azért hogy ne fájduljon meg a mérnökök feje a sok gondolkodásban,
a legegyszerűbb megoldást választották...

A dugó tetejéből is, és aljából is lefaragtak 5-5 mm-t.
Minden más ugyanaz maradt, ...hengerek, hengerfejek, hüvely-átmérő, ...stb.

Zsolt barátom elpostázta nekem az eredeti dugattyúkat,
de sajnos azok már használhatatlanok. Méretnek vagy mintának jók.
Nincs más megoldás, a régi dugókkal rakom össze a motort.

2012. április 15., vasárnap

Harley szelepemelő-tőke elfordulás gátló csapszeg.

Fenomenális találmány...




















Eddig, ez a csapszeg is hiányzott a harley blokkomból.
Nem rég elkészítettem.




























Eredetileg egy henger alakú görgőről lenne szó,
de én nem látom értelmét a "henger alakzat" fontosságának.




















Többek között azért is mert a fészke négyzet alakú,
így hát én is négyzet alakúra csináltam az új csapokat.

Tehát, gyárilag ez a csap tartja egy irányban az úgynevezett hydrotőkéket.
Ismétlem, fenomenális találmány!!!!




Kulcstartó - extra.

Úgy terveztem a kulcstartó karabineremet hogy ne csak a kulcsok tárolására legyen jó...

Zene.

Húsvéti ajándék 2.

A múltkor, nagy izgalmamban elfelejtettem beszámolni arról hogy
még kaptam ajándékba egy pár bőr kesztyűt is Zsolt barátomtól.
Köszönöm Zsolt!


2012. április 9., hétfő

Húsvéti ajándék.

A múlt héten ismét megkeresett Zsolt barátom, aki decemberben rátalált a blogomra.
Akkor nagyon sok Harley alkatrészt adott nekem ajándékba,
amit még azóta sem dolgozott fel a "memóriám"!!!!!
;-)





















Itt van a folytatás...
Ezeket az alkatrészeket ismét ajándékba kaptam Zsolttól.
A mennyiségre és az értékre való tekintettel,
most személyesen, a saját autójával hozta el nekem 170 km-ről.























Igaz, neki is szüksége volt az én bal oldali blokk házamra,
azért mert az ő gyári Harley váltója ahhoz passzol.
Örömmel adtam oda neki!!


 



















Ezt a 2007-es Softail főtengelyt azért adta, mert a két végére
meg van minden hozzá való alkatrésze és neki ezek feleslegben vannak.
Cserébe (mert egy ilyen főtengely ára kb: 300 ezer Ft) oda adtam az enyémet.

Egyszóval elcseréltük egymással a főtengelyünket és a bal oldali blokk házunkat.
Ezen felül még Zsolt ajándékba adott egy komplett, 2007-es Andrews vezérlést,
meg még a primer fogaskereket, menesztő szerkezettel, generátor forgórésszel és csavarokkal,
meg még 3 db olajcső csatlakozót.
Aminek kimondhatatlanul örülök!!!! 












































Az én, régi főtengelyem végeire hiányoztak az alkatrészek,
amik teljesen más kialakításúak lennének.

























Így most már csak az olajpumpámhoz hiányzik 4 db fogaskerék,
illetve egy dupla megszakítós gyújtást kell még szerkesztenem,
és még valamilyen mágneses, lendkerekes töltést a világításhoz.
Ja, és rengeteget esztergáltatni, maratni, hegeszteni, köszörülni....stb.
De most már sokkal hamarabb elkészül a blokkom,
amit Zsoltnak köszönhetek!! 

























Ezt a hatalmas segítséget sosem fogom tudni viszonozni,
de remélem hogy minél hamarabb megtudom hálálni valahogyan!!

Ismét Nagyon Köszönöm Zsolt!