2012. május 27., vasárnap

Lassan összeáll...

Hála a barátaim segítségének, minden hiányzó (eredeti harley) alkatrészem meg van hozzá.
Ami még hiányzik, azt meg nekem kell kitalálnom és elkészítenem.
Például: egyedi váltó, kuplung, gyújtás, töltés, olajzás.
























Hey, ..Rock'n'Roll !!




2012. május 19., szombat

Harley szívató készítése.

A múltkor, annyira belejöttem a gépi marásba,
hogy ismét kedvem támadt egy kis hasonló munkához.



















Az ajándékba kapott big twin karburátorom szívatója hiányzott,
amit egy Mikuni szívatóval pótoltam.
Csakhogy, ez rövidebb 5 milliméterrel az eredeti alkatrésznél.






















Ezért, be kell süllyeszteni a karburátor menetes részét,
hogy a szívató szerkezet dugattyúja lezárja azt, amit le kell zárnia.






























































Tökéletesen sikerült.
Már csak egy kallantyús szerkezetet kell készítenem,
ami ki-be húzogatja a dugattyút.




















Van három darab, feleslegesen kiálló csonk a karburátor házon,
amibe korábban menetet fúrtam.
Ezek lesznek a szívató szerkezet felfogatása.



















A szerkezet is elkészült, amit alumíniumból és inox acélból csináltam.














Három állásban lehet nyitni-zárni.
1. zárva,
2. félig nyitva (nyári szívatás)
3. teljesen nyitva (téli szívatás)


Zene.

Farmer mellényem.

A télen sikerült jó pár motoros felvarrót szereznem, illetve csinálnom.




















Nemrég, a nyárra való tekintettel, felvarrogattam egy régi,
kopott farmer mellényemre.






2012. május 13., vasárnap

Harley elektronika tartó.

Úgy döntöttem, hogy az eredeti feszültség szabályzó felfogatására nincs szükségem.


















Csak útban volna az egyedi, merev vázba építéskor.

  




















Mivel, egyáltalán nem lesz fesszabályzóm, és ha nem fogatok a helyére semmit,
akkor túlságosan csúnya, kiálló tuskók lennének.





















Ezért levágtam őket.
Így már "valamivel" szebben néz ki a blokk!!
;-)



Zene.

Az új tetoválásom.

Lassan, hozzá kezdek az új tetoválásomhoz.
Pontosabban, a két új tetoválásomhoz!
Régóta saját magam készítem saját magamnak az ábrákat,
és a kezdetektől fogva szeretnék valami igazi "motoros" mintát
mind a két kézfejemre.

...Elérkezett az ideje!! 
(a mintákat 2011-ben rajzoltam)

2012. május 7., hétfő

Harley lökethossz növelés. 3.rész.

Sikerült pontosan kifúrnom az alátéteket.


















Sajnos a kartell illesztő csövei 5 mm-el rövidebbek lettek.





















Készítenem kellett hoszabbakat.

Később, az alátétek széleit feketére festem,
azért hogy úgy nézzen ki mint ha a henger része lenne.

Már csak a lökő rudak átalakítása van hátra,
és remélem hogy ezzel sikerülni is fog a löket térfogat növelés!





Zene.

Honda XRV 750.

2008. Május.25.-én vettem ezt a Honda Africa Twin blokkot,
Tomi barátomtól 70 ezer forintért.
14 hónap alatt építettem belőle egy chopper-t,
amivel jelenleg is motorozom.



2012. május 1., kedd

Harley lökethossz növelés. 2.rész.

Megpróbáltam az 5 mm vastag alumínium lemezek közepét
méretre marni.





















Készítettem egy állítható maró fejet, hulladék fém darabokból.
























Aztán, az állványos fúrógéppel neki vágtam a műveletnek...






















A cél az hogy 103 mm-es furat legyen mind két lemez közepében.






















Ez sikerült!!






















Jöhet a körvonal pontos kivágása.
Ezt kézi sarok köszörűvel oldottam meg.





















Papírból sablont készítettem,
majd körbe rajzoltam.































































Mielőtt hozzáfognék a legnehezebb feladathoz,
a 12 db furat pontos kifúrásához,
rápróbáltam a hengert.







































Azért hogy meggyőződjek, elég magas lesz-e a henger...
Igen, elég magas!
;-)

Folyt. köv.! 


Zene.