My chop frame work.

Az idén, nagy átalakításon esett át a bringám.
Sajnos a vázgerinc nem volt egyenes,
és ezért nagyon sok alkatrészt nem lehetett egyszerűbben lecserélni.

Ilyen volt a motorom, az alakítás előtt :

Csak az ülés alatti részt kellett kicserélni,

így már egyenesebb lett a vázgerinc.

A váz újra festése után összelapátoltam az egészet,

...mint foxi a lábtörlőt!! :)

A végeredmény eléggé tetszetős lett!!

Így már sikerült lecserélnem néhány alkatrészt is.

A tankot, kormányt, hátsó sárvédőt, és olajtartályt.

Íme, a jelenlegi állapot : 

Replica rocker clutch for my frisco bike.

A motorom építésénél szeretném minél hűebben tükrözni a 1960-as, '70-es évekbeli,
Frisco stílust.
Ezért, lábkuplung és kézi váltó lesz rajta.

Sajnos nincs elég pénzem ahhoz, 

hogy megrendeljem a "fényes" motoralkatrész-katalógusokból, 

a távol-keleti, után-gyártott holmikat hozzá.

Ezért úgy döntöttem, inkább elkészítem magam.    

Eddig így sikerült, és nekem nagyon tetszik :

Még tartó konzolt kell hozzá csinálnom,

és át kell alakítanom a kuplung kiemelő szerkezetemet is,

a régi, 4 sebességes váltóéhoz hasonlóra.

Egyetlen előnye lesz, mégpedig az hogy nem sohasem fog elszakadni a kuplung-bowden.

Mivel rudazat lesz helyette. :)

Csinosítottam a kézi váltón is,

amit régebben már megcsináltam,

de mégsem tetszett.

Ez most már szebbre sikerült.

A váltókart egy Harley FX fékpedálból készítettem,

a váltógombot pedig fekete színű műanyagból esztergáltam.

A gomb tetejére egy után-gyártott, 1929-es 5 dollárost ragasztottam.   

Jimi's workshop.

Január közepén, Tomi barátommal meglátogattuk Jimi barátunkat.
A jó öreg springer Shovelhead még mindig izgatóan szexi!! :)

My Frisco project nov.2015.

A múlt hónapban sikerült összeszerelnem a blokkomat,
így már néz ki valahogy a bringám.
Lehet tologatni, ráülni, és rúgni is.
Igaz, még nincs a helyén a vezérlés,
de már szépen szuszog a gyertya helyén,
minden rúgás közben.
Ez nagyon jó érzés!!
A vázon még rengeteg meló van,
amit a télen megpróbálok megcsinálni.
Például, saját készítésű, régi stílusú lábkuplung szerkezetet,
és a 40 éves Harley gyújtáshoz, egyedi meghajtást készíteni.
Az eredeti, hátsó hidraulikus féklapot pedig átalakítom mechanikusra.
De még terveim közt van, az olajtartály lecserélése is,
ami miatt át kell alakítanom a váz felsőrészét is.
Szóval, nem fogok unatkozni a télen!!

Harley parts for Sale!! Alkatrészek eladók!!

Harley-Davidson alkatrészek eladók!!
Több infó levélben, vagy itt :
http://maugli-garage.blogspot.hu/parts for sale


Harley Evo Softail benzintank 40.000.- Ft.
email : evobobber74@gmail.com

Harley hátsó sárvédő : 20.000.- Ft.
email : evobobber74@gmail.com

Harley gyújtáskapcsoló tankpanellel : 25.000.- Ft.
email : evobobber74@gmail.com

Harley olajtartály : Eladva!! Sold!!
email : -----------

Old style leather tool bag.

Sikerült készítenem egy egyedi szerszám tartót
a motoromhoz.
4 mm vastag marhabőrből kézzel varrtam.
Imádom a régi motorkerékpár szerszámokat,
és régóta gyűjtöm őket.
Ezért gondoltam hogy díszítőelem ként felteszek párat
a motorom merev vázára.

Íme az elkészült szerszám tartó :

Így néz ki a bringámon :

New leather spring seat for Harley.

Készítettem egy új, bőr nyerget a készülő motoromra,
de sajnos megvették tőlem.
Nem gond, készítek majd másikat!! :)
Na ezért mondják mifelénk azt hogy:
"A jó autószerelő tragaccsal jár, a jó cipész pedig mezítláb."

A jó szűcs mester meg ülés nélkül motorozik!! :)