New leather seat for Sportster.

Charley barátom megkért, hogy kárpitozzam be
az ő által elkészített ülés lemezt.
Ami egy Harley Sportster motorkerékpáron lesz.
Örömmel vállaltam a munkát.
Ő elpostázta nekem ezt a szivaccsal felragasztott, alumínium lemezt.
Én pedig kézzel rávarrtam a 4 mm vastag marhabőr huzatot.
Köszönöm a kellemes melót!!
Cheers, my friend!!

Replica rocker clutch for my frisco bike.

A motorom építésénél szeretném minél hűebben tükrözni a 1960-as, '70-es évekbeli,
Frisco stílust.
Ezért, lábkuplung és kézi váltó lesz rajta.

Sajnos nincs elég pénzem ahhoz, 

hogy megrendeljem a "fényes" motoralkatrész-katalógusokból, 

a távol-keleti, után-gyártott holmikat hozzá.

Ezért úgy döntöttem, inkább elkészítem magam.    

Eddig így sikerült, és nekem nagyon tetszik :

Még tartó konzolt kell hozzá csinálnom,

és át kell alakítanom a kuplung kiemelő szerkezetemet is,

a régi, 4 sebességes váltóéhoz hasonlóra.

Egyetlen előnye lesz, mégpedig az hogy nem sohasem fog elszakadni a kuplung-bowden.

Mivel rudazat lesz helyette. :)

Csinosítottam a kézi váltón is,

amit régebben már megcsináltam,

de mégsem tetszett.

Ez most már szebbre sikerült.

A váltókart egy Harley FX fékpedálból készítettem,

a váltógombot pedig fekete színű műanyagból esztergáltam.

A gomb tetejére egy után-gyártott, 1929-es 5 dollárost ragasztottam.   

Honda 750 leather seats. # Final.

Elkészültem a Honda 750 Black Widow teljes ülésével.
Utolsóként, a hátsó üléspadot vontam be
4 mm vastag marhabőrrel,
amihez Jónás testvér készített egy acél lemezt,
négy darab tapadókoronggal.
Ugyanis, ez az üléspad csak egy rozsdamentes csomagtartóra készült,
amit könnyen levehetőnek terveztünk.

Nem volt egyszerű megcsinálnom ezt a hátsó ülést.

Először, fából készítettem el a szivacs formáját,

amire ráformáztam a vastag bőrt.

Azután előlyukasztottam a bőr darabokat a varráshoz.

Az előlyukasztás több fázisból is állt.

Először egy egyenes horonyt véstem a bőrbe,

a cérna helyének.

Azután szeggel átszúrtam és végül,

egy speciális szerszámmal tölcsér alakúra tágítottam a lyukak peremét.

Ezek után, de még a varrás előtt, befestem illetve sötétítem a bőr felületét.   

Íme, így néz ki az összes ülés a motoron :

Az első rugós ülés, a hátsó levehető üléspad, és a háttámla párna.

Mind az én munkám, amire nagyon büszke vagyok,

és nagyon köszönöm a munkát Jónás testvérnek!!

Leather seat for my friend.

Jó hír a rendszeres olvasóimnak,
hogy ez a kis "adás-szünet" után,
ismét rendszeresen fogom folytatni a blogot.

Mostanában nagyon sok dolgom volt.

Az egyik például, hogy öreg barátomnak, 

Totinak az 1995-ös Harley EVO Touring bringájához,

felújítottam ezt a Harley WLA stílusú lengőnyerget.

Az ülés lemezét Jimi barátom készítette Totinak, már régebben.

A 1.5 mm vastag bőrt pedig Toti szolgáltatta hozzá.

A lemez alját viszont én alakítottam át,

mert kissé viseltes volt.

Íme a kész nyereg :

Egészségedre barátom!!

1976s butterfly carb for my bike.

Sajnos a 1976-os Shovelhead karburátort ki kell hézagolni,
hogy beférjen az injector helyére.
Ezért készítettem egy 1/2 inch vastagságú hézagoló alátétet
a szívócsonk és a karburátor közé.
Erre a legalkalmasabb anyag a bakelit lap.
Hő- olaj- és benzin-álló anyag.
A tömítéseket szintén ilyen anyagból készítettem.