My old pictures.

Néhány, régebben készített képeim.

S&S Super E Shorty carb SOLD!

Harley-Davidson S&S Super E "Shorty" karburátor kompletten ELADVA!!
Légszűrő: "Turbo" air cleaner.
Szívócsonk : #16-1712-S, S&S manifold, for 1984-1999 Big Twin Evolutions.
e-mail: maugligarage@hotmail.com

S&S B carb air horn of handmade.

Évek óta keresgélek már Harley tütének való alumínium mozsarat,
vagy serleget.
A minap egy régiség piacon rátaláltam a nagy őre!!
:)

Egy régi, Német gyártmányú, cink pohárra.

Ami pontosan megegyezik a Harley Shovelhead karburátorom méreteivel.

És csak 300 forintért adták.

Miután levágtam róla a felesleges részt,

egy 5 mm vastag, alu lemezből csináltam hozzá felfogatást.

Mivel a cink olyan puha anyag mint az ezüst,

így csak vissza peremeztem egy kis kalapáccsal a végét. 

A hatlapfejű csavarok nem fértek el a felfogatáshoz,

így kicseréltem őket másféle csavarokra. 

Íme a teljesen kész Harley karburátorom :

A laikusoknak mondom, 

hogy ugyanezt a karburátort, szívótorokkal és tütével,

megvásárolhatják a webshop-okban, 760 €-ért.

De hála a barátaimnak nekem nem került ennyibe.

Köszönet érte Jónás testvérnek és Jiminek!!

S&S Super B carb for Blockhead.

Összeállt az új karburátorom.
Igaz, a szívócsonk 1340 cc-es EVO-ra való,
de remélem a Twin cam-re is jó lesz.

Köszönet érte Jónásnak, Jiminek, és Borzinak!!

Kincs a szemétből.

Nemrég, Pityesz barátommal újra kinéztünk a fém-hulladék telepre,
még mielőtt az ünnepek miatt hosszú időre bezárna.

Nagy szerencsémre, mert találtam egy régi, sárgaréz vízleeresztő csapot.

Húú, ..de régóta keresek már egy ilyet!!

Érdekessége, hogy nincs benne semmilyen más anyag a sárgarézen kívül.
Ezért nincs benne könnyen kopó alkatrész sem.

Kúpon záródó,
Benzincsapnak kiváló.
Trillááláá,
Trillálom!!
:)

S&S Super B.

Nagyon régóta vágytam már egy Harley, S&S-Super B karburátorra,
de mindig is túl drága volt nekem.
Aztán a minap, Jónás barátom megajándékozott eggyel.
Illetve, kettőt nyújtott felém,
és azt mondta hogy válasszak egyet.
Én ezt választottam.
Köszönöm Jónás testvér!!

Amikor szétszereltem, rájöttem hogy ez egy alig használt, hibátlan, Ironhead Sportster karburátor.

...Isten áldja Jónás testvért!!  

Az új hátsó kerekem - 2.rész.

Ahogy az előző bejegyzésemben írtam, most folytatom az új Harley hátsó kerekem összeszerelését.
Szerencsére sikerült egy acél felnire is szert tennem, így az alumínium felni már feleslegessé vált.
Ugyanis, a minap megajándékozott Jónás barátom néhány "aprósággal". :)
Egy 40 küllős, 16 x 3.00-as, acél felnivel, egy 400 grammos jóféle kenőzsírral,
és egy S&S Super B karburátorral.
Köszönöm Jónás testvér!!

A tegnapi bejegyzésem után, Gyuri barátom felhívta a figyelmem arra,

hogy nem is kellett volna kettévágnom a kerékagyat,

mert ezt a típust máshogy illetve más irányban kell beküllőzni.

Köszi Gyuri a kiigazítást!

De...!

...sajnos mégis csak muszáj volt szétvágni, 

mert 10 mm-rel rövidítenem is kellett rajta,

mivel a dobféknek is kell a hely a merev vázban.   

Szóval, miután már hasonlít egy Panhead kerékagyra,

nincs más dolgom csak befűzni a küllőket,

majd végül nagyjából kicentrírozni őket.

Íme, kész az új hátsó kerék...

Ha lesz rá időm ráteszem ezt a nemrég szerzett,

 Yokohama bobber gumi abroncsot,

aztán ráfogatom a két, új dísztárcsát, és...Gooo!

:)